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四兄绳业FBR受邀回访14500TEU“中远海运乞力马扎罗”轮

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【摘要】:

      2019年8月15日,我司副总经理李彦希、销售工程师李帅受邀到天津滨海集装箱码头回访“中远海运乞力马扎罗”轮。

      缆绳在码头系泊作业中起到至关重要的作用,由于目前船舶越造越大,在船舶停靠过程中,需要使用拖轮协助停靠。在“中远海运乞力马扎罗”途径“吉达港”停靠时,遇到以下问题:

1.船舶在停靠时需要拖轮辅助进行靠泊。

2.在靠泊过程,当海况环境较差或拖轮推动速度较快时,船舶只有船艏有侧推器可进行制动,船艉有可能会直接撞到码头,发生安全事故。所以靠泊过程必须要使用拖轮对船舶辅助刹车制动。

3.该港口拖轮并没有配备拖缆,需要靠泊船舶自行准备拖缆。

4.码头港池有限,拖轮回旋余地很小,集装箱船上可供拖带的缆桩位置和形式特殊,因此该港对拖缆的要求特别高。

      为此,船东特意邀请我司工作人员上船,和船长大副等现场研究,会商解决方案,为之后更加安全的靠泊“吉达港”作准备。

    “中远海运乞力马扎罗”是2017年在沪东中华交付的新造船,FBR四兄绳业为该新造船提供配套缆绳,船员对缆绳的使用效果非常满意。

      为贯彻和实施“帮助用户实现全生命周期的成本控制和安全保障”的经营理念 ,FBR已经建立并长期为优质客户提供专业的“售前咨询”、“售中支持”、“售后服务”的保障。